Autel MaxiSys Elite II PRO model 2023r. CANFD,DoIP

!! NOWOŚĆ!!   AUTEL MaxiSys ELITE II PRO (ulepszona wersja Autel MaxiSys MS908S Pro II / MaxiSys ELITE II) to Topowe Narzędzie Diagnostyczne OBD1/OBD2/EOBD dla profesjonalnych warsztatów i ASO najnowsza odsłona na 2023 rok.

AUTEL MaxiSys ELITE II PRO, to najnowsza i nowo wypuszczona ulepszona wersja testera AUTEL MaxiSys ELITE II z dodanymi protokołami CAN-FD oraz DoIP oraz nową głowicą MaxiFlash VCI – jest jednym z najwyższych modeli z serii MaxiSys, co plasuje go zaraz za Autel MaxiSys Ultra.

Tylko teraz 2 lata aktualizacji w cenie urządzenia!!

Autel MaxiSys Elite II Pro to najnowsza odsłona wysoce zaawansowanej linii inteligentnych narzędzi diagnostycznych z serii MaxiSys, działających na szybkim i intuicyjnym systemie operacyjnym Android OS 10. Jest zasilany przez NVIDIA Tegra 4, najszybszy na świecie procesor mobilny i może pochwalić się oszałamiającym wizualnie wyświetlaczem Retina 9,7″, który oferuje ultrawysokie rozdzielczości do 2048×1536. Dzięki wielu wyrafinowanym i wydajnym aplikacjom, MaxiSys Elite II PRO szybko wykonuje wszechstronną diagnostykę pojazdu oraz analize, a także zaawansowane programowanie ECU. Jest 2x szybszy, niż jakiekolwiek porównywalne urządzenie i zapewnia dłuższą żywotność baterii oraz inteligentne oszczędzanie energii.

MaxiSys Elite II PRO jest również wyposażony w bardzo czuły ekran pojemnościowy, który może reagować na dotyk w rękawicach, mokrymi dłoniami, a nawet tłustymi palcami po oleju. Ponadto ergonomicznie ustawiona stacja dokująca zapewnia optymalną widoczność i wygodne ładowanie, eliminując problemy z zasilaniem.

Cechy Autel MaxiSys Elite II Pro:

1. Ulepszona wersja Maxisys Elite II.
2. Nowo dodane najnowsze protokoły D-PDU/RP1210, aby objąć nowsze pojazdy.
3. 2-letnia bezpłatna aktualizacja online. Po 2 latach subskrypcja Autel Elite II PRO kosztuje 4.499 zł rocznie.
4. Może pracować na pojazdach McLaren, Tesla New Energy, aby ukończyć pełną diagnostykę systemu, czego inne skanery nie mogą zrobić.
5. Obsługa wielu języków: angielski, niemiecki, hiszpański, francuski, japoński, polski, portugalski, rosyjski, włoski, koreański, holenderski i szwedzki
6. Wsparcie przed i po skanowaniu: Raporty przed i po skanowaniu informują klientów o szczegółach naprawy i dostarczają im dowodów potrzebnych do uregulowania roszczeń ubezpieczeniowych.
7. Wsparcie skanowania numeru VIN i skanowania licencji: te dwie metody zapewniają szybszy dostęp do informacji o samochodzie, takich jak producent samochodu, rok modelowy, model, typ i kod nadwozia, kod silnika i miejsce montażu. Oszczędza to więcej czasu niż ręczne wprowadzanie numeru VIN.
8. W połączeniu z testerem baterii Autel BT506, w połączeniu z wykrywaczem baterii BT506, MS908S Pro II PRO może skanować moduł BMS, wykrywać typ baterii, stan zużycia i stan przechowywania oraz udzielać odpowiednich porad dotyczących konserwacji. Uwaga: BT506 wymaga dodatkowego zakupu.
9. W połączeniu z MaxiVideo MV108S cyfrową kamerą inspekcyjną Autel MV108, może zamienić skaner MaxiSys MS908S Pro II w lunetę do inspekcji wideo, umożliwiając badanie trudno dostępnych obszarów, które zwykle są ukryte przed wzrokiem.

• Jest to najbardziej rozbudowany kompletny system obejmujący ponad 80 krajowych, azjatyckich i europejskich marek i modeli.
• Wyjątkowa funkcjonalność na poziomie OE, od kompleksowej diagnostyki i usług OBDII po zaawansowane kodowanie i programowanie ECU.
• Wyjątkowo zintegrowane możliwości programowania pojazdów współpracujące z interfejsem programowania pojazdów zgodnym z SAE J2534-1 i -2.
• NOWA FUNKCJA! Lista wyszukiwania biuletynów pomocy technicznej.
• NOWA FUNKCJA! Procedury z przewodnikiem z analizą DTC i rozwiązaniami kodów usterek.
• Automatyczne aktualizacje systemu i oprogramowania z powiadomieniami push w czasie rzeczywistym przez Internet.
• Natychmiastowa pomoc techniczna w zakresie zdalnego sterowania w dowolnym miejscu i czasie.
• Sesje interaktywnego rejestrowania danych umożliwiają bezpośredni kontakt z pomocą techniczną Autel w celu bezpośredniego rozwiązywania problemów z błędami i błędami diagnostycznymi.
• Wielozadaniowość w jednym miejscu, zaprojektowana z myślą o idealnym zarządzaniu operacjami w warsztacie, aby wszystkie pliki danych, informacje o klientach i rejestry pojazdów były dobrze zorganizowane.
• Wyjątkowa ergonomiczna konstrukcja z gumowaną osłoną zewnętrzną i wytrzymałą obudową wewnętrzną.

Szeroki zasięg pojazdów:

Autel Elite II PRO ma na celu zaoferowanie kompleksowego rozwiązania do naprawy 99% pojazdów, nawet w przypadku niektórych luksusowych samochodów, takich jak Porsche, Maserati, McLaren, Lamborghini itp.

Obsługiwane protokoły:

KWP/ CAN/ UDS/ OBDII, D-PDU/ J2534/ RP1210, 2018+ FCA SGW; obejmują zasięgiem większość pojazdów wykonanych z USA, Azji i Europy.

Funkcje Autel MaxiSys Elite II Pro::

1. Diagnostyka całego systemu na poziomie OE z niezrównanym pokryciem pojazdu Autel MaxiSys MS908S Pro II jest wyposażony w połączenie liniowe za pomocą kabla USB i połączenie bezprzewodowe za pośrednictwem MaxiVCI, aby zapobiec niedogodnościom związanym z krótkim kablem. Autel MS908S Pro II może komunikować się z 99% globalnymi pojazdami OBDII, w tym niektórymi najnowszymi modelami w 2023 roku i jest w stanie uzyskać dostęp do prawie wszystkich dostępnych modułów w celu przeprowadzenia ogólnej diagnostyki, takiej jak odczyt i kasowanie kodów, wyświetlanie danych w czasie rzeczywistym w grafikach, które można łączyć, Zamrożenie rekordu danych ramki, aktywny test, pobieranie informacji ECU i tak dalej. Dołączony interfejs komunikacyjny pojazdu MaxiFlash Elite może pracować bezprzewodowo w zasięgu 70 metrów bez opóźnień.

1) Informacje ECU — zawiera szczegółowe informacje o pobranych jednostkach ECU.

2) odczyt kodów-wyświetla szczegółowe informacje o rekordach DTC pobranych z modułu sterującego pojazdu.

3) Erase Codes – usuwa zapisy DTC i inne dane z ECM.

4) dane w czasie rzeczywistym-pobiera i wyświetla dane i parametry w czasie rzeczywistym z ECU pojazdu.

5) Test aktywny — zapewnia określone testy podsystemu i komponentów.

2. Raporty przed i po skanowaniu oraz wydruk Wi-Fi:

* Raporty Pre-SCAN umożliwiają technikowi tworzenie i przesyłanie raportów diagnostycznych przed naprawą w celu przyspieszonego zatwierdzenia szacunków naprawy przez ubezpieczyciela i uniknięcia dodatkowych autoryzacji ubezpieczeniowych.

* Po zakończeniu naprawy możesz wygenerować raport po skanowaniu, aby potwierdzić, że wszystkie usterki przed naprawą zniknęły i wykryć, czy podczas naprawy pojawiły się nowe kody DTC. Raport przed skanowaniem i raport po skanowaniu można połączyć w jeden plik raportu.

3. Programowanie i kodowanie online ECU

Autel MS908S Pro II jest dostarczany z narzędziem do programowania ECU Pass-Thru MaxiFlash Elite VCI J2534, zdolnym do wymiany istniejącego oprogramowania/oprogramowania układowego w elektronicznych jednostkach sterujących (ECU), programowania nowych ECU i naprawiania problemów z napędem kontrolowanych przez oprogramowanie i problemy z emisją.

Skaner Autel MS908S Pro II obsługuje programowanie ECU online i offline. Programowanie online dla Benz i BMW:

Autel MS908S Pro II jest dostarczany z wbudowanym oprogramowaniem, które jest w stanie wykonywać inteligentne i efektywne funkcje programowania online dla pojazdów Benz i BMW z wszystkimi podwoziami. Wszystkie kluczowe dane programowe są zapisywane online na serwerach Autel Cloud. Operatorzy muszą tylko postępować zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie, aby łatwo ukończyć cały proces:

• * Wymień istniejące oprogramowanie/oprogramowanie układowe w ECU.
• * Zaprogramuj nowe puste ECU.
• * Zaktualizuj oprogramowanie ECU do najnowszej wersji.

4. Specjalne Funkcje Serwisowe:

Różne zaplanowane czynności serwisowe i konserwacyjne obejmują: odpowietrzanie hamulców, reset oleju, EPB, BMS, DPF, klucze immo, wtryskiwacz, SAS, zawieszenie, przepustnicę, WINDR ROOF, siedzenia, licznik kilometrów, zmianę języka, zmianę rozmiaru opon, TEC Learn, ABS /SRS, cylinder, turbodoładowanie, ogranicznik, sprzęgło, adaptacja skrzyni biegów, reset poduszki powietrznej, reflektor

• * Adaptacja skrzyni biegów: Zresetuj adaptacyjne punkty zmiany biegów w automatycznej jednostce sterującej skrzyni biegów.
• * Kalibracja zawieszenia: Skalibruj wysokość zawieszenia.
• * Nauka zmian wału korbowego: Umożliwia komputerowi kompensację tolerancji produkcyjnych części. Aby dokładnie wykryć przerwy w zapłonie silnika w całym zakresie obrotów silnika.
• * Kalibracja SAS: Wykonaj kalibrację czujnika kąta skrętu, który trwale zapisuje aktualną pozycję kierownicy jako wyprostowaną w pamięci EEPROM czujnika.
• * Rejestracja baterii: zarejestruj nową baterię w ECU po wymianie.
• * Kodowanie wtryskiwaczy: Kodowanie wtryskiwaczy po wymianie.